“山海秋韵绘长天”广电融媒体山东高水平质量的发展调研行今天(9月23日)走进微山县山东航宇船业集团股份有限公司。京杭大运河的碧波荡漾，倒映着千年船帮的悠长历史。在山东微山湖畔，老一辈船工们的记忆中，仍珍藏着祖辈以船为家、靠水吃水的岁月记忆。如今，这条古老的运河正见证着一个现代造船传奇的诞生——山东航宇船业集团用十年时间，完成从内河货船到豪华游艇的华丽蜕变。

  走进韩庄镇船舶工业园，山东航宇船业集团的展厅宛如一艘蓄势待发的豪华游艇。蓝色基调的展厅仿佛在诉说着从传统造船到人机一体化智能系统的蜕变故事。墙面上的企业未来的发展航迹图，记录着这个造船世家21年来的奋斗历程：从1996年生产小吨位外挂动力的小型货船起步，到2014年首艘豪华游艇惊艳亮相，再到如今产品远销海外，航宇人用执着和智慧书写着运河畔的造船传奇。

  “这款86尺运动游艇是我们的明星产品，为满足不同客户需求，我们还推出了私人订制服务。”山东航宇游艇发展有限公司技术总工尚靖热情介绍道。展厅内，世界帆联认证证书与山东省高端品牌培育企业牌匾交相辉映，见证着企业从运河驶向深蓝的辉煌征程。

  与展厅一墙之隔的造船车间里，则是另一番火热景象。机器轰鸣声中，电焊火花如繁星闪烁，工人们正在为一艘海外订单紧张生产。激光切割机下，铝材精准成型；恒温车间里，玻璃钢模具缓缓凝固；智能扭矩扳手发出清脆的提示音，每一个细节都彰显着现代造船工艺的精益求精。“这艘双体游艇采用了我们自主研发的减摇鳍系统，能大大降低40%横摇幅度。”工装打扮的首席技术官指着正在合拢的船体，语气中透着自豪，“现在订单已经排到2026年，我们正在抓紧赶工”。

  在车间另一端，一艘新能源的餐饮船正在做最后的调试。“这是法国客户定制的在塞纳河航行的餐饮船，半年后，它将在塞纳河上迎接来自世界各地的游客。”90后总经理丁得恒自信地介绍道。作为“企二代”，他已成为集团开拓海外市场的主力军。“我大学主修国际贸易，当时就看到了现代游艇的发展前途。”说话间，他熟练地接起国际电话，流利的英语对话让人印象深刻。

  技术突破的背后，是强大的人才支撑体系。企业每年将6%以上营收投入研发，与七所高校院所共建研发平台，组建起56人的研发技术团队。在产学研用深层次地融合的实验室里，江苏科技大学的教授正带队测试新型LNG动力系统，电子屏上实时显示的数据令人振奋：氮氧化物排放较传统燃油船降低60%。截至目前，企业已获得发明专利10余项、实用新型专利20多项，软件著作权4项，不仅突破了多项卡脖子技术，更为企业持续转型注入强劲动力。

  企业掌舵人丁行董事长的办公室墙上，一幅巨大的航海图格外醒目，上面标记着密集的国际航线。“十年前，没人相信航宇能造高端游艇。”这位从技术员成长起来的董事长抚摸着船模，感慨万千。如今，公司产品已覆盖13个沿江沿海省市，京杭大运河上90%的拖船都出自航宇之手。

  下一步企业将聚焦绿色智能方向。目前LNG动力货船二期项目已启动研发，电力推进定制游艇进入图纸深化阶段，水陆两栖车船开始概念设计。更宏大的蓝图正在绘制——以韩庄镇为基地打造游艇小镇，融合滨水旅游、水上运动与岸线商业，让微山湖的浪花激荡出产业融合的新波澜。

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