今日咱们要介绍的是苏联炮兵的重型配备，它在苏联时期被誉为最强壮、最牢靠、最经用的履带式牵引车。

  在适当长的一段时间里，“伏罗希洛夫”重型牵引车以共同的功能满意苏联炮兵的需求，国际上任何国家都没有与之类似的重型牵引车。早在上世纪30年代，苏联就开端研发这种重型火炮牵引车。1936年制作了两辆原型车，测验成果令人形象十分深入。而原型车最终的测验使命便是从哈尔科夫的工厂直接开到莫斯科。

  值得注意的是，一辆原型车超卓地完成了这项测验使命。1937年，这款重型火炮牵引车开端了远程行军，行进了适当长的间隔，没发生严峻机械毛病，顺畅开到了莫斯科，并在克里姆林宫进行了揭露展现。

  苏联领导层决议用功勋卓著的人民委员克利缅特·叶夫列莫维奇·伏罗希洛夫命名，而他本人在莫斯科亲身接收了这辆新式牵引车。他对这种牵引车的技术参数、大功率发动机和续航才能给予了活跃点评。此外，他亲身向苏联政府提出申请，开端大批量出产这种牵引车。

  伏罗希洛夫牵引车是为满意苏军的需求而研发的，许多功能在实战中体现出自己的价值，而遭到苏军官兵的广泛好评。可是，该车的牢靠性是建立在定时检修的基础上完成的，而且对车组操作水平要求较高。

  执役之后，苏军马上就发现牵引钩上的规划缺点。因为牵引钩的强度很低，所以在牵引重型火炮的时分，总是不断曲折。此外，发动机管线常常爆裂，而且变速箱齿轮轴常常出现毛病。在零下低温度的环境中，柴油发动机很难发动。一起，该车还存在一些规划缺点。

  哈尔科夫机车厂大约出产了1000辆伏罗希洛夫重型牵引车。跟着纳粹德军侵略苏联，苏联高层决议将重要军工企业撤退到内陆。因而，伏罗希洛夫重型牵引车的出产暂时中止。战役时期因为发动机缺少，部分伏罗希洛夫重型牵引车装置的是坦克发动机。

  惋惜的是，二战完毕后，跟着苏联开展重心产生了巨大变化，决议抛弃持续出产伏罗希洛夫重型牵引车。其时，苏联为了康复国民出产，火急地需求很多多用途机器，包含农业拖拉机。