11月29日，我国能建葛洲坝一公司承建的横钦高速公路郁江特大桥北岸主塔封顶，标志着大桥建造获得突破性开展，为项目后续施工奠定了坚实基础。

  郁江特大桥是横钦高速公路的要害控制性工程，坐落广西壮族自治区横州市横州镇与那阳镇之间，是一座主跨度580米的双塔混合梁斜拉桥，分南北两座主塔，桥梁总长2200米，在国际斜拉跨径排名第79，选用“三角塔”造型。此次封顶的郁江特大桥北岸主塔高169米，塔柱分为29节，截面呈“正六边形”结构，浇筑方量达160立方米。

  为保证浇筑作业的顺利进行，项目团队对施行工程的计划进行了屡次优化，对办理流程进行了精细化调整。在建造过程中，主塔塔身施工选用125型液压主动爬模体系，该爬高组织具有主动导向、液压升高和下降、主动复位等确定组织，能完成架体与导轨互爬的功用，大幅度的进步施工全套工艺流程中的安全性、稳定性及施工功率；经过运用BIM技能，对三维审阅图纸、杂乱节点演示、施行工程的计划模仿优化等，到达降本增效的意图；并引进天宝FOCUS35-1高精度全站仪，实时监控塔柱形状，将建造全体差错控制在毫米级内。

  据了解，横钦高速公路北起横州市云表镇，南至钦州市犀牛脚镇，主线公里，采纳双向四车道规划，规划速度120公里/小时，路基宽度26.5米。是《广西施行国家战略高速公路网规划（2018-2030）》布局计划中“纵5”的重要组成部分，也是西部陆海新通道中高速公路网主通道。横钦高速建成后，将加强完善当地交通网络，成为广西东部地区出海新通道，一起也将加快珠西经济带及北部湾城市群建造，又将是一条助力广西区域经济高水平开展的复兴大路。