轿车玻璃非常寻常却又极端特别，每辆轿车都要配备，但有必要使用特别的技能和配备方可制作。福建工程学院教授陈文哲及科研团队历时8年研讨这“一片玻璃”，取得重大突破，其科研成果“轿车玻璃深加工的要害制作技能及使用”日前荣获国家技能发明二等奖。

  据介绍，自上世纪90年代以来，遭到工业发达国家和独占公司的封闭，我国轿车玻璃技能开发和出产遭到严厉的约束。“国外的配备，现已到了买不起、买不到的境地。你买得到的是掉队产品，要害的配备和制作技能已无处可买了。”福耀玻璃工业集团股份公司总裁曹晖深有感触地说。

  2004年，陈文哲和福耀玻璃自动策划，与该校专家组和公司资深工程师深化协作，敞开了自主研发的漫漫征途。

  “面临轿车玻璃如此特别的难题以及国外的紧密封闭，首要必定要处理的是玻璃钢化均匀性与钢化工艺设备之间的对立。若风栅离散化程度大，则钢化均匀性好，反之则均匀性差。但钢化离散化大不只制作精度和难度猛增，还对钢化淬冷参数和风栅运动频率等参数操控提出更加高的要求。”陈文哲说。

  为此，科研团队提出降维规划原理和微分法规划思路，开发组合式钢化风栅及钢化办法，既处理一次性一起制作出异型曲面和法向各异的巨量小孔的技能难题，又归纳操控钢化均匀度参数，保证了钢化玻璃的应力散布，操控了钢化不均匀度。

  终究，科研团队开宣布全新轿车玻璃钢化风栅成型模具和玻璃曲折限制成型设备，取得国家授权发明专利。课题组核心成员之一、福耀玻璃副总裁白照华先生说：“这套具有彻底自主知识产权的产品，每年为福耀玻璃发明近3亿元的新增效益。”

  这些发明发明成功使用在福耀集团及15个轿车玻璃子公司，近3年来累计新增总产值203亿元，利税62亿元，创汇24亿美元。一起，构成了体系的专利保护网，在亚太地区构成必定的主导地位。在携手科研攻关的10年里，福耀集团也敏捷生长强大成为我国榜首、国际第二大轿车玻璃供货商，构成国际一流的“福耀”品牌。

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