假如你是一名军迷，能否精确辨认上图中这辆“迷你战车”类型?它的个头与二战时的坦克歼击车附近，行走设备与突击炮千篇一律，广大的履带又与坦克相像，最具特征的是一门105毫米口径榴弹炮，巨大的炮口制退器和粗短的炮管，为其增添了几分憨态。这辆充溢“混搭”风格的坦克车，是来自瑞典的IKV103自行步卒炮。

  瑞典具有较为完好的国防工业体系和较强的军事配备研制实力。两次世界大战期间，瑞典“博福斯”防空炮成为交兵两边很多配备的兵器。不过，瑞典的坦克车辆技术开展较慢。第二次世界大战期间，根据坦克底盘规划的突击炮和自行火炮，在战场上发挥了及其重要的效果。战后，瑞典派人前往欧洲各地“淘宝”，先后“淘”来美国“谢尔曼”、英国“丘吉尔”和苏联T-34等坦克，还有德国“追猎者”坦克歼击车等。在对这些坦克车辆进行研究的基础上，结合本国地势特色，瑞典人提出本国突击炮的研制方向，包含轻量化、高经过性和强火力，意图是以快速强烈的火力援助步卒作战。

  20世纪50年代初，瑞典军方正式提出机动式步卒援助火炮方案，又叫自行步卒炮方案(简称IKV)。随后，瑞典军工企业推出配备75毫米榴弹炮的IKV72，后晋级为IKV102，量产型定名为IKV103。IKV103自行步卒炮的主炮选用105毫米榴弹炮，可发射榴弹和破甲弹，穿甲厚度90毫米。别的，量产型将前期实验批次的开放式战斗室改为可封闭式，顶部加装两块装甲板维护乘员安全。

  IKV103自行步卒炮是瑞典机械化步卒最早的自行火力援助渠道，以较强的机动性和火力援助才能受到好评。其主炮具有较高的射速和精度，尤其是具有大俯角射击才能，最大俯射视点达-16°，适合在山地丘陵进行埋伏作战。紧凑型车体调配宽履带，使其可以在斯堪的纳维亚半岛杂乱的地势和酷寒气候环境下快速机动，最快速度达58千米/小时。

  IKV103自行步卒炮的缺陷也很显着。因为选用紧凑型规划，其内部空间狭小，约束了乘员的活动范围和舒适度。车体防护性较差，无法有用抵挡反装甲兵器的冲击。跟着步卒战车成为陆军配备“新宠”，IKV103的“鸡肋”特性益发显着，最总算20世纪80年代中止开展，逐步退出历史舞台。